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開始您的無油壓縮空氣之旅
無油壓縮機在壓縮腔內不使用油，這消除了壓縮空氣供應中油的下游污染的可能性。這些類型的壓縮機不使用油來進行潤滑、密封和冷卻，而是利用其他技術，例如水套和先進的塗層壓縮元件，這些元件以微觀公差設計，以提供無油的壓縮空氣。
在無油螺桿壓縮機中，這類產品的市場佔據了大部分，外部齒輪同步反向旋轉的螺桿元件的位置。由於轉子之間不接觸，也不會產生摩擦，因此在壓縮腔內不需要潤滑油。
精密工程設計的外殼和螺絲元件最小化了從壓力側到進口的空氣洩漏和壓力下降。由於內部壓力比受到進口和排氣口之間空氣溫度差異的限制，無油螺旋壓縮機通常建造為多級並配備中間冷卻，以最大化壓力達到。
今天的最先进无油压缩机不仅能产生最高质量的零级空气，还能显著节省生命周期成本。无油空气技术有助于避免昂贵的过滤器更换，降低油凝结物处理和处置的成本，并减少因压力下降造成的能量损失。
然而，在選擇最合適的無油壓縮機時，‘Class 0’ 無油壓縮機與所謂的‘技術性無油’類別之間有一個重要的區別，前者保證空氣絕對不會受到污染，而後者則是在壓縮空氣系統中引入油作為污染物，並需要在壓縮機下游進行過濾和去除。
壓縮空氣有其自身的一套標準，由國際標準化組織（ISO）制定。ISO 8753-1 標準規範了最終空氣純度，根據每立方米的顆粒數量及顆粒大小進行判定，壓縮機的等級從 ISO Class 0-5：
ISO Class 0 - 無油空氣：這個級別是最乾淨和風險最低的選擇。
ISO Class 1 - 技術上無油空氣：此級別允許在壓縮空氣流中引入一定程度的油污染，然後需要進行過濾和去除。
無油壓縮空氣系統所需的輔助設備較少，且維護需求也較低，相較於滿足相同ISO空氣質量標準的技術無油系統。
重要的是要纠正一个常见的误解，即无油压缩机都是无油的。大多数无油压缩机仍然需要油来润滑驱动系统齿轮，但智能密封技术可以防止这种润滑油进入压缩空气流中。维护成本的节省始于油本身。
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