A-Turbo Trójfazowy silnik indukcyjny serii 3 z miękkim rozruchem integruje zaawansowaną elektronikę, technologię mikroprocesorową i nowoczesne zasady sterowania, aby osiągnąć precyzyjne zarządzanie napięciem rozruchowym w silnikach asynchronicznych. Urządzenie to stanowi optymalne rozwiązanie rozruchowe dla obciążeń o dużej bezwładności, takich jak wentylatory, pompy, przenośniki i sprężarki. Jest zaprojektowane do skutecznego zastępowania tradycyjnych urządzeń rozruchowych, takich jak rozruszniki gwiazda-trójkąt, autotransformatory i rozruszniki z redukcją napięcia sterowane magnetycznie, oferując zwiększoną niezawodność i wydajność ochrony rozruchu silnika.

Kluczowe cechy techniczne

Inteligentne Sterowanie Rozruchem: Wykorzystuje zaawansowane algorytmy do liniowej i płynnej regulacji napięcia i prądu podczas rozruchu silnika, skutecznie tłumiąc przepięcia rozruchowe i przedłużając żywotność zarówno systemów mechanicznych, jak i sieci elektrycznych.

Szeroka adaptacyjność zastosowań: Szczególnie odpowiedni do obciążeń o średniej i dużej mocy z wymagającymi warunkami rozruchu, w tym pomp, wentylatorów, przenośników i sprężarek, znacznie redukując naprężenia mechaniczne i elektryczne podczas rozruchu.

Zmodernizowana Alternatywa: W porównaniu do konwencjonalnych rozwiązań, takich jak rozruszniki gwiazda-trójkąt czy autotransformatorowe, produkt ten zapewnia lepszą płynność, dokładność sterowania i integrację z systemem, co czyni go doskonałym wyborem do modernizacji metod rozruchu urządzeń.

Charakterystyka techniczna

·Intuicyjne Zarządzanie Parametrami: Posiada system menu w formie drzewa ułatwiający nawigację, pozwalający użytkownikom na łatwe przeglądanie i dostosowywanie ustawień.

·Obszerne narzędzia diagnostyczne: Zawiera funkcję dynamicznego rejestrowania błędów, która zapisuje zdarzenia operacyjne, ułatwiając szybkie rozwiązywanie problemów i analizę przyczyn źródłowych.

·Wielowarstwowy pakiet ochrony: Zapewnia zintegrowane zabezpieczenia przed przetężeniem, niezrównoważeniem trójfazowym, przegrzaniem, zanikiem fazy i przeciążeniem silnika, aby zapewnić bezpieczeństwo sprzętu.

·Standaryzowane połączenie: Wyposażony w standardowy protokół komunikacyjny Modbus, umożliwiający płynną integrację z szerszymi sieciami automatyki przemysłowej.

·Przyjazny dla użytkownika projekt mechaniczny: Posiada logiczny układ z wtykowymi zaciskami ułatwiającymi okablowanie, co czyni zarówno instalację, jak i codzienne użytkowanie wygodniejszym.

·Zoptymalizowana architektura płyty: Łączy płyty sterujące i zasilające w jeden, zunifikowany zespół. Taka konstrukcja zmniejsza złożoność, obniża potencjalne punkty awarii i przyczynia się do ogólnej opłacalności.

Cechy techniczne

  Napięcie robocze pętli głównej: AC380 (+10%-15%);

  Prąd roboczy pętli głównej: 40A ~ 1200A;

  Czasy ograniczania prądu: 1,5 ~ 5,0le;

  Częstotliwość pętli głównej: 50 Hz/60 Hz (±2%) ;

  Napięcie początkowe: 25%~80%Ue;

  Metoda chłodzenia: chłodzenie naturalne;

  Zasilanie pętli sterowania: 110-220V±15%(0.5A)AC/DC

  Czas narastania miękkiego rozruchu: 1~120S;

  Metoda komunikacji: komunikacja szeregowa RS485 ;

  Czas miękkiego zatrzymania: 0~60S;

  Czasy rozruchu≤10/h

Schemat okablowania zewnętrznego

Instrukcja:

1. Okablowanie pętli głównej: Zaciski R-S-T podłączają zasilanie; Zaciski U-V-W podłączają silnik

2. Okablowanie zasilania sterującego: łączy zaciski zasilania sterującego D1 i D2

3. Okablowanie uziemiające: łączy zacisk zasilania D3.

4. K3 steruje stycznikiem obejścia. K2 jest dla wyjścia awaryjnego, K1 jest dla wyjścia pracy. Są to styki przejściowe.

5. Okablowanie pętli rozruchu i zatrzymania: Postępuj zgodnie ze schematem obwodów, aby podłączyć zaciski pętli sterującej P1, P2, P3.

6. P4 to programowalny zacisk wejściowy.

7. A5 i A6 to zaciski wyjściowe sygnału analogowego 4-20mA.

8. A1, A2, A3 i A4 to zaciski komunikacyjne RS485.