A-Turbo Le démarreur progressif pour moteur asynchrone triphasé série 3 intègre une électronique avancée, la technologie des microprocesseurs et des principes de contrôle modernes pour réaliser une gestion précise de la tension de démarrage dans les moteurs asynchrones. Cet appareil constitue une solution de démarrage optimale pour les charges à forte inertie telles que les ventilateurs, les pompes, les convoyeurs et les compresseurs. Il est conçu pour remplacer efficacement les équipements de démarrage traditionnels tels que les démarreurs étoile-triangle, les autotransformateurs et les démarreurs à réduction de tension par contrôle magnétique, offrant une fiabilité et une efficacité accrues pour la protection du démarrage moteur.

Caractéristiques techniques clés

Contrôle de démarrage intelligent : Utilise des algorithmes avancés pour réguler linéairement et en douceur la tension et le courant pendant le démarrage du moteur, supprimant efficacement les surtensions de démarrage et prolongeant la durée de vie des systèmes mécaniques et des réseaux électriques.

Large adaptabilité d'application : Particulièrement adapté aux charges de puissance moyenne à élevée avec des exigences de démarrage exigeantes, y compris les pompes, les ventilateurs, les convoyeurs et les compresseurs, réduisant considérablement le stress mécanique et électrique au démarrage.

Alternative modernisée : Comparé aux solutions conventionnelles telles que les démarreurs étoile-triangle ou autotransformateurs, ce produit offre une douceur, une précision de contrôle et une intégration système supérieures, ce qui en fait un excellent choix pour la mise à niveau des méthodes de démarrage des équipements.

Caractéristiques techniques

·Gestion intuitive des paramètres : Dispose d'un système de menu structuré en arbre pour une navigation simple, permettant aux utilisateurs de visualiser et d'ajuster facilement les réglages.

·Outils de diagnostic complets : Inclut une fonction d'enregistrement dynamique des défauts qui enregistre les événements opérationnels, facilitant le dépannage rapide et l'analyse des causes profondes.

·Suite de protection multicouche : Fournit des protections intégrées contre les surintensités, le déséquilibre triphasé, la surchauffe, la perte de phase et la surcharge moteur pour assurer la sécurité de l'équipement.

·Connectivité standardisée : Équipé d'un protocole de communication Modbus standard, permettant une intégration transparente dans des réseaux d'automatisation industrielle plus larges.

·Conception mécanique conviviale : Présente une disposition logique avec des bornes enfichables pour un câblage simplifié, rendant l'installation et l'utilisation quotidienne plus pratiques.

·Architecture de carte optimisée : Intègre les cartes de contrôle et d'alimentation dans un seul ensemble unifié. Cette conception réduit la complexité, diminue les points de défaillance potentiels et contribue à une rentabilité globale.

Caractéristiques techniques

  Tension de fonctionnement de la boucle principale : AC380 (+10%-15%) ;

  Courant de fonctionnement de la boucle principale : 40A~1200A ;

  Temps de limitation de courant : 1.5~5.0le ;

  Fréquence de la boucle principale : 50Hz/60Hz (±2%) ;

  Tension initiale : 25%~80%Ue ;

  Méthode de refroidissement : refroidissement naturel ;

  Alimentation de la boucle de commande : 110-220V±15%(0.5A)AC/DC

  Temps de montée du démarrage progressif : 1~120S ;

  Méthode de communication : communication série RS485 ;

  Temps d'arrêt progressif : 0~60S ;

  Temps de démarrage ≤10/h

Schéma de câblage externe

Instruction :

1.Câblage de la boucle principale : Les bornes R-S-T connectent l'alimentation ; les bornes U-V-W connectent le moteur.

2. Câblage de l'alimentation de contrôle : il connecte les bornes d'alimentation de contrôle D1 et D2

3. Câblage de terre : il connecte la borne d'alimentation D3.

4. K3 commande le contacteur de dérivation. K2 est pour la sortie de défaut, K1 est pour la sortie de fonctionnement. Ce sont des contacts de passage.

5.Câblage de la boucle de démarrage et d'arrêt : Suivre le schéma de circuit pour connecter les bornes de la boucle de contrôle P1, P2, P3.

6. P4 est un terminal d'entrée programmable.

7. A5 et A6 sont des bornes de sortie de signal analogique 4-20mA.

8. A1, A2, A3 et A4 sont des bornes de communication RS485.