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Créé le 07.31
Pourquoi l'extrémité d'air du compresseur est-elle encore plus vitale que les autres composants ?
L'Air End est souvent appelé le cœur du compresseur. C'est parce que c'est là que la compression réelle a lieu. D'autres termes pour l'Air End sont l'élément de compresseur ou la étape de compresseur.
Les compresseurs d'air se déclinent en différents types, selon la technologie et le principe physique. Les deux principaux principes de compression sont : le déplacement positif et la compression dynamique. Le déplacement positif fait référence à la compression par réduction du volume d'air. Les technologies qui utilisent ce principe sont les pistons, les spirales et les rotors à dents ou à vis. La compression dynamique utilise la technologie centrifuge – ou turbo – pour comprimer l'air ou le gaz en modifiant sa vitesse.
La sélection du principe et de la technologie de compression les plus adaptés dépend de la quantité d'air requise (FAD), de la pression (bar) et de la qualité de l'air nécessaire pour votre processus de production. Le type de compresseur industriel le plus répandu est le compresseur à vis rotatif, soit à injection d'huile, soit sans huile.
Tous les équipements mécaniques sont soumis à l'usure. Surtout dans des applications exigeantes ou des conditions de travail difficiles telles qu'un environnement chaud, humide ou poussiéreux, la performance de l'extrémité d'air peut diminuer avec le temps.
Des tolérances accrues ou inégales, un revêtement endommagé ou une géométrie dégradée des vis… Pour compenser toute cette usure, votre compresseur devra travailler plus dur, ce qui entraînera une consommation d'énergie plus élevée.
L'interaction des pièces statiques et mobiles, les tolérances de haute précision, la lubrification correcte ou – dans le cas des modèles sans huile – les revêtements spéciaux : tout cela est conçu pour garantir une efficacité optimale et des performances fiables. Pour éviter des coûts énergétiques excessifs et la probabilité croissante d'une panne, il est temps d'agir.
La restauration de l'extrémité d'air nécessite des processus et des outils spécifiques qui ne sont disponibles que chez le fabricant de l'équipement. Le revêtement des rotors est une technologie clé et lorsque le revêtement en téflon est usé, le remplacer par un nouvel élément est la meilleure solution.
Ouvrir et réassembler une tête de compresseur sans connaissances approfondies entraînera presque certainement une consommation d'énergie plus élevée, une durée de vie réduite et une contamination par l'huile de l'air comprimé.
Tous les types d'éléments peuvent être remplacés. A-Turbo vous donne accès à la dernière technologie Air End pour restaurer, et peut-être même améliorer, les performances d'origine de votre compresseur.
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