کمپرسورهای بدون روغن بدون روغن در محفظه فشردهسازی کار میکنند، که احتمال آلودگی پاییندست با روغن در تأمین هوای فشرده را از بین میبرد. به جای استفاده از روغن برای روانکاری، آببندی و خنکسازی، این نوع کمپرسورها از فناوریهای دیگری مانند جاکتهای آبی و عناصر فشردهسازی پیشرفته و پوششدار استفاده میکنند که با دقتهای میکروسکوپی طراحی شدهاند تا هوای فشرده بدون روغن را ارائه دهند.
در کمپرسورهای پیچ بدون روغن، که بخش عمدهای از بازار این نوع محصول را تشکیل میدهند، دندههای خارجی موقعیت عناصر پیچ متقابل را همزمان میکنند. از آنجا که روتورها با یکدیگر تماس ندارند و هیچ اصطکاکی بین آنها ایجاد نمیشود، نیازی به روغن برای روانکاری درون محفظه فشردهسازی نیست.
مهندسی دقیق اجزای محفظه و پیچ، نشت هوا و افت فشار را از سمت فشار به ورودی به حداقل میرساند. از آنجا که نسبت فشار داخلی به تفاوتهای دمای هوا بین پورتهای ورودی و تخلیه محدود است، کمپرسورهای پیچ بدون روغن معمولاً با چندین مرحله و خنکسازی بین مرحلهای ساخته میشوند تا حداکثر فشار را به دست آورند.
کمپرسورهای بدون روغن پیشرفته امروز نه تنها بالاترین کیفیت هوای کلاس صفر را تولید میکنند، بلکه صرفهجوییهای قابل توجهی در هزینههای چرخه عمر نیز ارائه میدهند. فناوری هوای بدون روغن به جلوگیری از تعویضهای گرانقیمت فیلترها کمک میکند، هزینههای درمان و دفع میعانات روغن را کاهش میدهد و از اتلاف انرژی ناشی از افت فشار میکاهد.
با این حال، در انتخاب مناسبترین کمپرسور بدون روغن؛ تفاوت مهمی بین کمپرسورهای بدون روغن «کلاس 0» وجود دارد که تضمین میکند هیچ آلودگی در هوا وجود ندارد و آنچه که به عنوان دسته «فنی بدون روغن» شناخته میشود، جایی که روغن به عنوان آلودگی به سیستم هوای فشرده معرفی میشود و نیاز به فیلتر کردن و حذف آن در پاییندست کمپرسور دارد.
هوای فشرده مجموعهای از استانداردهای خود را دارد که توسط سازمان بینالمللی استانداردسازی (ISO) تعیین شده است. استاندارد ISO 8753-1 خلوص نهایی هوا را که با توجه به تعداد ذرات در هر متر مکعب به عنوان تابعی از اندازه ذرات تعیین میشود، تنظیم میکند و کمپرسورها از کلاس ISO 0-5 رتبهبندی میشوند:
ISO Class 0 - هوای بدون روغن: این کلاس تمیزترین و کمخطرترین انتخاب است.
ISO Class 1 - هوا بدون روغن از نظر فنی: این کلاس اجازه میدهد که سطح معینی از آلودگی روغن به جریان هوای فشرده وارد شود، که سپس نیاز به فیلتر شدن و حذف دارد.
سیستمهای هوای فشرده بدون روغن به تجهیزات جانبی کمتری نیاز دارند و نگهداری کمتری نسبت به یک سیستم فنی بدون روغن که استاندارد کیفیت هوای ISO یکسانی را برآورده میکند، نیاز دارند.
مهم است که یک تصور غلط رایج را اصلاح کنیم، یعنی اینکه کمپرسورهای بدون روغن همه بدون روغن هستند. بیشتر کمپرسورهای بدون روغن هنوز به روغن برای روانکاری دندههای سیستم محرکه نیاز دارند، اما فناوری مهر و موم هوشمند از ورود این روغن روانکار به جریان هوای فشرده جلوگیری میکند. صرفهجویی در هزینههای نگهداری از خود روغن آغاز میشود.
برای سوالات مربوط به محصول یا فروش لطفاً با ما تماس بگیرید:
شرکت فناوری انرژی A-Turbo شانگهای
تلفن: +86 13816886438
ایمیل: zhu@a-turbocn.com
وبسایت: www.a-turbocn.com