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Creado 07.31
¿Por qué es el extremo de aire del compresor incluso más vital que otros componentes?
El extremo de aire a menudo se llama el corazón del compresor. Eso se debe a que es donde tiene lugar la compresión real. Otros términos para el extremo de aire son el elemento del compresor o la etapa del compresor.
Los extremos de aire vienen en diferentes tipos, dependiendo de la tecnología y el principio físico. Los dos principios principales de compresión son: desplazamiento positivo y compresión dinámica. El desplazamiento positivo se refiere a la compresión mediante la reducción del volumen de aire. Las tecnologías que utilizan este principio son pistones, espirales y rotores de dientes o tornillo. La compresión dinámica utiliza tecnología centrífuga – o turbo – para comprimir aire o gas al cambiar su velocidad.
Seleccionar el principio y la tecnología de compresión más adecuados depende de la cantidad de aire requerida (FAD), la presión (bar) y la calidad del aire necesaria para su proceso de producción. El tipo de compresor industrial más extendido es el compresor de tornillo rotativo, ya sea inyectado con aceite o libre de aceite.
Todo el equipo mecánico está sujeto al desgaste. Especialmente en aplicaciones exigentes o condiciones de trabajo difíciles, como un ambiente caliente, húmedo o polvoriento, el rendimiento del extremo de aire puede disminuir con el tiempo.
Tolerancias aumentadas o desiguales, un recubrimiento dañado o una geometría degradada de los tornillos… Para compensar todo este desgaste, su compresor tendrá que trabajar más, lo que hará que consuma más energía.
La interacción de partes estáticas y móviles, las tolerancias de alta precisión, la lubricación correcta o, en el caso de modelos sin aceite, recubrimientos especiales: todo está diseñado para garantizar una eficiencia óptima y un rendimiento fiable. Para evitar costos de energía excesivos y la creciente probabilidad de una avería, es hora de actuar.
Restaurar el extremo de aire requiere procesos y herramientas específicas que solo están disponibles para el fabricante del equipo. El recubrimiento de los rotores es una tecnología clave y cuando el recubrimiento de teflón está desgastado, reemplazarlo con un nuevo elemento es el mejor camino a seguir.
Abrir y volver a ensamblar un extremo de aire sin un conocimiento profundo resultará casi con certeza en un mayor consumo de energía, una vida útil reducida y contaminación por aceite del aire comprimido.
Todos los tipos de elementos se pueden reemplazar. A-Turbo te da acceso a la última tecnología Air End para restaurar y, posiblemente, incluso mejorar el rendimiento original de tu compresor.
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