无油压缩机在压缩室内不使用油,这消除了压缩空气供应中油的下游污染的可能性。这些类型的压缩机并不使用油进行润滑、密封和冷却,而是采用其他技术,例如水套和先进的涂层压缩元件,这些元件经过微观公差设计,以提供无油压缩空气。
在无油螺杆压缩机中,这类产品的市场占据了大部分,外部齿轮同步反向旋转的螺杆元件的位置。由于转子之间不接触,也不会相互产生摩擦,因此在压缩腔内不需要油进行润滑。
外壳和螺杆元件的精密工程最小化了从压力侧到入口的空气泄漏和压力下降。由于内部压力比受入口和排气口之间空气温度差的限制,无油螺杆压缩机通常采用多个级别和级间冷却,以最大化压力达到。
今天最先进的无油压缩机不仅能产生最高质量的零级空气,还能显著节省生命周期成本。无油空气技术有助于避免昂贵的过滤器更换,降低油凝结物处理和处置的成本,并减少因压力下降造成的能量损失。
然而,在选择最合适的无油压缩机时,‘Class 0’无油压缩机与所谓的‘技术上无油’类别之间有一个重要的区别,前者保证绝对不污染空气,而后者则在压缩空气系统中引入油作为污染物,需要在压缩机下游进行过滤和去除。
压缩空气有一套由国际标准化组织(ISO)制定的标准。ISO 8753-1标准规定了最终空气纯度,依据粒子大小的不同,按每立方米的粒子数量进行划分,压缩机的等级从ISO Class 0-5:
ISO Class 0 - 无油空气:这一类别是最干净、风险最低的选择。
ISO Class 1 - 技术上无油空气:该等级允许在压缩空气流中引入一定程度的油污染,随后需要进行过滤和去除。
无油压缩空气系统所需的辅助设备较少,维护工作也较少,相较于满足相同ISO空气质量标准的技术无油系统。
重要的是要纠正一个常见的误解,即无油压缩机都是无油的。大多数无油压缩机仍然需要油来润滑驱动系统齿轮,但智能密封技术可以防止这种润滑油进入压缩空气流中。维护成本的节省始于油本身。
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